Active vehicle suspension unit.

Aktives aufhängesystem für fahrzeug.

Unite de suspension active pour vehicules.

Abstract

Amortisseur de choc hydraulique comprenant un cylindre généralement vertical contenant du liquide hydraulique, un piston travaillant dans le cylindre et séparant l'intérieur dudit cylindre en deux chambres à liquide, soit une chambre supérieure et une chambre inférieure. Une commande d'amortissement amélioré est réalisée par un circuit (10) formant une liaison entre les deux chambres à liquide (1, 2), un autre circuit (9) reliant le réservoir (3) à la chambre à liquide inférieure (2), chacun des deux circuits (9, 10) comprenant une première valve de contrôle commandable (C1) et une seconde valve de contrôle (C2) pouvant chacune se trouver dans deux positions d'opération sous l'action d'un dispositif de commande (20). Dans une première position, la valve est fermée coupant ainsi le courant avant (E1 et E2 respectivement) à travers la valve de contrôle (C1 et C2 respectivement). Dans une seconde position, la valve de contrôle (C1 et C2 respectivement) laisse passer librement un courant avant (E1 et E2 respectivement), alors que la valve de contrôle (C1, C2) dans sa première position aussi bien que dans sa seconde position arrête le courant arrière (D1 et D2 respectivement) dans les deux circuits (9, 10).

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